Fricamping på vintern med Northern Lights Camper

Att fricampa på vintern är något speciellt. Det är lugnare ute, luften är klar och landskapet kan vara riktigt magiskt när allt är täckt av snö. Samtidigt kräver det lite mer planering än sommarens spontana stopp vid en sjö.

Med en Northern Lights Camper är det fullt möjligt att stå bekvämt även när temperaturen kryper ner på minusgrader. Campern är byggd för nordiskt klimat och har flera lösningar som gör vintercamping betydligt enklare.

Här går vi igenom några saker som är bra att tänka på när du planerar att fricampa på vintern.

Vill du läsa mer om Nothern Lights Camper finns de här:
https://almfritid.se/northern-lights-camper/

Att hålla värmen vid vintercamping

Det viktigaste när man fricampar vintertid är förstås värmen. Northern Lights Camper har en Aldepanna med vattenburen värme, golvvärme och konvektorer. Det gör att värmen sprids jämnt i hela campern och att det känns mer som ett litet fjällboende än ett fordon.

Pannan kan drivas på:

✔️ El
✔️Gasol
✔️Diesel (på den moderna Alde 4000D)

Om du står på en plats där det finns el är det alltid smart att koppla in sig. Du kan ställa in pannan så att el prioriteras och då sparar du både gasol och diesel.

När du fricampar utan el är det istället gasol eller diesel som driver värmen. Som tumregel kan man räkna med att det går åt cirka 2 kilo gasol per dygn när pannan jobbar för fullt. Därför är det klokt att hålla lite koll på gasolflaskan och byta i god tid. Annars är risken ganska stor att gasolen tar slut mitt i natten när man ligger och sover som bäst.

Batteri och el när du fricampar på vintern

När man ägnar sig åt fricamping på vintern behöver man inte bara värme utan också ström till camperns system. 12-voltsström driver bland annat pumpen som cirkulerar den varma glykolen i värmesystemet.

Alla nya Northern Lights Campers har ett litiumbatteri på 180 Ah. Det räcker vanligtvis till ungefär fyra dygns fricamping, beroende på temperatur och hur mycket el man använder.

Det är ändå en bra vana att kika på batterinivån då och då via kontrollpanelen eller via mobilen om elsystemet är kopplat till en app.

Skulle batteriet börja bli lågt finns en enkel lösning. På Northern Lights Campers byggda efter 2024 kan man starta pickupen och låta bilens generator ladda camperns batteri. Den funktionen är standard på nya campers och finns som tillval på många äldre.

Vatten och tankar vid fricamping på vintern

Många som funderar på vintercamping undrar över vattnet. I Northern Lights Camper sitter färskvattentanken inne i campern, vilket gör att den inte riskerar att frysa även när temperaturen sjunker.

Gråvattentanken sitter däremot under campern. Den är både isolerad och uppvärmd, men när det blir riktigt kallt kan själva locket frysa fast. Ett enkelt knep när temperaturen kryper ner ordentligt är därför att låta locket stå öppet och köra med störtavlopp.

Spara energi när du lämnar campern

Om du ska lämna campern några timmar och inte står inkopplad på el kan det vara smart att dra ner temperaturen lite. Det sparar både gasol eller diesel och gör att batteriet räcker längre under din fricamping.

Ett annat enkelt tips är att dra för mörkläggningen i fönster och takluckor. Det ger ett extra lager isolering och hjälper till att hålla värmen kvar inne i campern.

Isolering som klarar rejäl kyla

Northern Lights Camper är byggd för att fungera även när det är kallt ute.

Campern har:

✔️ 30 mm isolering i väggar och tak
✔️40 mm isolering i golvet

Det gör stor skillnad när temperaturen kryper ner ordentligt och hjälper till att hålla värmen stabil under vintercamping.

Planera din fricamping på vintern

Vinterfricamping är fantastiskt, men det kan kräva lite mer planering. Om det är mycket snö kan det vara svårt att komma fram till vissa platser. Det plogas färre vägar och parkeringsytor än man kanske tror. Även om pickupen har fyrhjulsdrift kan det ibland bli knepigt att ta sig fram.

Många campingplatser i Sverige stänger också över vintern, så det är en bra idé att kolla upp alternativ innan man ger sig iväg. Lite planering gör att fricamping på vintern blir betydligt smidigare.